W finansowaniu kosztownych i trudnych inwestycji, jakimi niewątpliwie są autostrady, dobrze sprawdza się formuła właściwie rozumianego Partnerstwa Publiczno-Prywatnego. „Prywatyzacja” infrastruktury komunikacyjnej, jaka miała miejsce np. we Włoszech, pokazuje, jak pomyślnie można zarządzać rozwojem infrastruktury, zapewniając wysoką jakość jej utrzymania oraz zwiększając - w krótkim terminie - strumień wpływów do
W I kwartale 2011 roku przychody ze sprzedaży Grupy wyniosły 39.046 tys. PLN i były o ponad 11% wyższe niż w analogicznym okresie roku wcześniejszego. Stanowi to przede wszystkim efekt wzrostu Średniego Dobowego Ruchu (ADT) o 7,7%, a również zwiększenia od dnia 1 lipca 2010 roku stawki za przejazd „pojazdów winietowych” i większej sprzedaży biletów rabatowych na przejazd autostradą A4 Katowice-Kraków. Pomimo dobrej dynamiki
Poziom ruchu w I kwartale 2011: systematyczny wzrost ADT na autostradzie A4 Katowice-Kraków Na zarządzanym przez Grupę odcinku autostrady A4 systematycznie rośnie poziom Średniego Dobowego Ruchu (ADT). Potwierdzają to pomiary dokonane w I kwartale 2011, w którym ADT wyniósł 28.161 i był o 7,7% wyższy niż w analogicznym okresie roku wcześniejszego. Wzrost ten w dużej części stanowi efekt utrzymującej się wysokiej dynamiki
Raport skonsolidowany 1Q 2011
Na wczorajszym Walnym Zgromadzeniu Stalexport Autostrady S.A. akcjonariusze jednomyślnie przyjęli uchwałę dotyczącą obniżenia wartości nominalnej kapitału zakładowego Spółki. W rezultacie wspomnianej uchwały Walne Zgromadzenie, również jednogłośnie, zdecydowało o jednoczesnym pokryciu w całej wysokości strat z lat ubiegłych poprzez wykorzystanie kwoty powstałej dzięki obniżeniu wartości nominalnej jednej akcji Spółki