Nowoczesny budynek liczący nawet 700 mieszkań to jeden z kluczowych projektów, który zamierza realizować spółka Stalexport Autostrady. Firma w przyszłym roku przestaje zarządzać trasą A4 Katowice–Kraków. W projekcie nowej strategii na lata 2026–2030 Stalexport Autostrady deklaruje, że w dalszym ciągu będzie działać w obszarze infrastruktury transportowej, ale chce mocniej postawić na inwestycje w nieruchomości
Spółka notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych, rozpoczyna proces porządkowania struktury Grupy Kapitałowej. Firma planuje rozwój w nowych obszarach działalności. Stalexport Autostrady S.A. opublikowała w czwartek (22.01.2026 r.) projekt Strategii pod hasłem „Droga do INWESTYCJI!” - dokument wyznacza kierunki rozwoju spółki na kolejne lata.
Wykorzystanie kompetencji infrastrukturalnych w nowych obszarach, dywersyfikacja działalności poprzez rozwój na rynkach nieruchomości i rozwiązań technologicznych – to trzy najważniejsze założenia projektu nowej strategii Stalexport Autostrady S.A. Dokument wyznacza kierunki rozwoju spółki na kolejne lata. Spółka notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych, podkreśla, że jest w bardzo dobrej sytuacji majątkowej, wynikowej i
Średnio 50 847 pojazdów dziennie pokonywało trasę Katowice – Kraków w okresie od stycznia do końca września 2025 r. To oznacza wzrost o 4,2 proc. w porównaniu z tym samym okresem roku poprzedniego.
Nowe Miejsca Obsługi Podróżnych powstaną w miejscowościach Rudno i Grojec. Prace mają rozpocząć się już w sierpniu. W każdym z tych miejsc wybudowany zostanie duży parking wyposażony w zaplecze sanitarne. Wartość umów zawartych na budowę dwóch MOP wynosi 60,4 mln zł. Spółka ujawnia również ile przekaże za I półrocze 2025 właścicielowi trasy, czyli Skarbowi Państwa.