W I kwartale 2026 roku Grupa Stalexport Autostrady S.A. wypracowała skonsolidowane przychody operacyjne na poziomie 148 mln zł, wobec 141,6 mln zł w analogicznym okresie roku poprzedniego. EBITDA Grupy wyniosła 102,4 mln zł, a zysk netto przypadający na właścicieli Jednostki Dominującej ukształtował się na poziomie 66,2 mln zł.
Rekordowe płatności na rzecz Skarbu Państwa w historii umowy na zarządzanie trasą A4 Katowice-Kraków - udział strony publicznej w zyskach z przedsięwzięcia za rok 2025 wynosi ogółem ponad 226 mln zł.
19 lutego 2026 roku w Katowicach odbyło się Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Spółki, na którym poddano pod głosowanie m.in. uchwałę numer 3 w sprawie zatwierdzenia treści Strategii Grupy Kapitałowej Stalexport Autostrady S.A. na lata 2026-2030 (z perspektywą do roku 2035). Uchwała ta nie została podjęta wobec nieoddania wystarczającej liczby głosów „za”.
Nowoczesny budynek liczący nawet 700 mieszkań to jeden z kluczowych projektów, który zamierza realizować spółka Stalexport Autostrady. Firma w przyszłym roku przestaje zarządzać trasą A4 Katowice–Kraków. W projekcie nowej strategii na lata 2026–2030 Stalexport Autostrady deklaruje, że w dalszym ciągu będzie działać w obszarze infrastruktury transportowej, ale chce mocniej postawić na inwestycje w nieruchomości
Spółka notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych, rozpoczyna proces porządkowania struktury Grupy Kapitałowej. Firma planuje rozwój w nowych obszarach działalności. Stalexport Autostrady S.A. opublikowała w czwartek (22.01.2026 r.) projekt Strategii pod hasłem „Droga do INWESTYCJI!” - dokument wyznacza kierunki rozwoju spółki na kolejne lata.